Jika melihat spesifikasi teknik mesin, terdapat istilah diameter x stroke. Maksudnya diameter seher dan stroke artinya langkah piston. Stroke disebut juga langkah naik-turun seher dari TMA (Titik Mati Atas) sampai TMB (Titik Mati Bawah).Dari rasio antara diameter (bore) dan langkah (stroke), ketahuan sifat mesin. “Oversquare jika bore dibagi stroke angkanya lebih dari satu. Tapi jika bore dibagi stroke angkanya kurang dari satu, disebut undersquare. Kalo ukuran bore dan stroke sama, namanya square,” papar Ibnu Sambodo, mekanik Manual Tech Yogyakarta yang sering disebut ‘Begawan 4-tak.’
Tapi di beberapa negara, perbandingannya terbalik. Misal di Finlandia ngebandingin stroke terhadap bore. Jadi ukuran stroke ditaruh di atas, bahasa matematika disebut pembilang. Sedang bore sebagai pembaginya, atau penyebut. “Istilah mesin yang langkah pistonnya lebih panjang dari diameter piston, disebut longstroke. Jika sebaliknya, disebut shortstroke,” lanjut Ibnu.
Kini bicara sifat mesin oversquare dibanding undersquare. Contohnya mesin oversquare Suzuki Smash 110. Sedang mesin undersquareada di Honda Supra. Kata Ibnu, mesin oversquare atau shortstroke disebut rasio positif. Kan, stroke pendek friksi atau hambatan geseknya kecil. Kerja kruk-as lebih ringan.
“Selain itu, mesin oversquarelebih awet. Cukup dengan sedikit teknologi atau dikorek, kecepatannya bisa lebih tinggi dibanding mesin undersquare,” jelas Ibnu.
Namun mesin oversquare dibanding torsinya di kecepatan rendah lebih kecil ketimbang mesin undersquare. “Ini karena torsi didapat dari daya yang dihasilkan oleh lontaran bandul kruk-as. Makin jauh jarak dari titik pin setang piston ke poros kruk-as, atau panjang langkahnya, torsi makin besar,” tutup Ibnu.
Sekarang tinggal itung rasio diameter dan langkah piston motor sampeyan. Ntar sampeyan bilang, motor oversquare atau undersquare, longstroke atau shortstroke.
sumber : motorplus
Tidak ada komentar:
Posting Komentar